Hayat perkhidmatan galas ditakrifkan sebagai bilangan pusingan atau jam pengalaman galas sebelum pitting berlaku di bawah beban tertentu.Galas dalam kehidupan ini harus mengalami kerosakan keletihan awal pada mana-mana gelang galas atau elemen bergoleknya.
Walau bagaimanapun, dalam penggunaan praktikal harian kita, dapat diperhatikan dengan jelas bahawa kehidupan sebenar galas dengan penampilan yang sama di bawah keadaan kerja yang sama agak berbeza.Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi hayat perkhidmatan galas.Hari ini, editor memperkenalkan secara ringkas impak penyelenggaraan galas dan pencegahan karat pada hayat perkhidmatan galas.
Tempoh Penyelenggaraan Bearing
Berapa kerap galas perlu diservis?Galas secara teorinya boleh digunakan selama 20,000-80,000 jam, tetapi hayat khusus bergantung pada haus semasa penggunaan, intensiti kerja, dan penyelenggaraan kemudian.
Bagaimana untuk mengekalkan galas
Untuk membuat galas bermain sepenuhnya dan mengekalkan prestasi yang sepatutnya untuk masa yang lama, adalah perlu untuk melakukan kerja yang baik dalam penyelenggaraan tetap (pemeriksaan tetap).Adalah sangat penting untuk meningkatkan produktiviti dan ekonomi untuk mencari kesilapan awal dan mencegah kemalangan sebelum ia berlaku melalui pemeriksaan berkala yang sesuai.Galas Penyimpanan disalut dengan jumlah minyak anti-karat yang sesuai dan dibungkus dengan kertas anti-karat sebelum meninggalkan kilang.Selagi pakej tidak rosak, kualiti galas akan terjamin.Walau bagaimanapun, untuk penyimpanan jangka panjang, adalah dinasihatkan untuk menyimpannya di atas rak 30cm di atas tanah di bawah keadaan kelembapan di bawah 65% dan suhu sekitar 20°C.Di samping itu, tempat penyimpanan harus mengelakkan cahaya matahari langsung atau sentuhan dengan dinding sejuk.Pembersihan Apabila galas dibuka untuk pemeriksaan, mula-mula buat rekod penampilannya melalui fotografi atau kaedah lain.Juga, sahkan jumlah pelincir yang tinggal dan sampel pelincir sebelum membersihkan galas.
Langkah-langkah penyelenggaraan bearing
1. Galas diganti dengan ketat dengan kerap, dan kitaran penggantian harus ditetapkan dengan munasabah mengikut keadaan operasi galas;
2. galas baru mesti diperiksa sebelum digunakan.Kandungan pemeriksaan adalah sama ada pembungkusan (sebaik-baiknya dengan manual arahan dan sijil) adalah utuh;sama ada logo (nama kilang, model) jelas;sama ada penampilan (karat, kerosakan) adalah baik;
3. Galas baru yang telah lulus pemeriksaan tidak boleh dibersihkan dalam keadaan operasi biasa (motor dengan lebih daripada 2 tiang);galas tertutup baru tidak perlu dibersihkan.
4. Penutup dan galas galas mesti dibersihkan sebelum menukar minyak.Pembersihan dibahagikan kepada pembersihan kasar dan pembersihan halus.Minyak yang digunakan untuk pembersihan kasar ialah diesel bersih atau minyak tanah, dan minyak yang digunakan untuk pembersihan halus ialah petrol bersih.
5. Selepas galas dibersihkan, ia hendaklah diputar secara fleksibel dengan tangan.Gegaran jejari dan paksi tangan boleh digunakan untuk menilai awal sama ada ia longgar atau jurang terlalu besar.Semak pelepasan jika perlu.Jika bingkai bola atau penggelek didapati sudah haus dengan serius, berkarat dan logam terkelupas, ia harus diganti.
6. Selepas pembersihan dan pemeriksaan galas, lap agen pembersih dengan kain putih (atau keringkannya), dan tambah gris yang layak.Ia tidak dibenarkan untuk menambah pelbagai jenis gris ke dalam galas yang sama.
7. Apabila mengisi minyak, elakkan habuk di persekitaran sekeliling;isi minyak dengan tangan yang bersih, pusingkan keseluruhan galas perlahan-lahan dengan satu tangan, dan tekan minyak ke dalam rongga galas dengan jari tengah dan jari telunjuk dengan tangan yang lain.Selepas menambah satu sisi, teruskan ke sisi yang lain.Mengikut bilangan tiang motor, keluarkan gris berlebihan.
8. Kuantiti minyak bagi galas dan penutup galas: kuantiti minyak penutup galas ialah 1/2-2/3 daripada kapasiti penutup galas (had atas diambil kerana bilangan tiang motor adalah tinggi);kuantiti minyak galas ialah 1/2-2/3 rongga cincin dalam dan luar galas (Bilangan tinggi tiang motor mengambil had atas).
9. Penutup hujung motor dengan lubang pengisian minyak dan lubang pelepasan minyak juga mesti dibersihkan semasa penukaran minyak untuk memastikan laluan tidak terhalang.Semasa mengisi minyak, lubang mengisi minyak mesti diisi dengan minyak.
10. Motor yang berlubang isi minyak mesti selalu disapu minyak.Tempoh penambahan minyak ditentukan mengikut keperluan operasi dan keadaan operasi motor (secara amnya, motor dua kutub dikendalikan selama 500 jam dalam 24 jam).
11. Apabila mengisi minyak, port pengisian minyak mestilah bersih.Jumlah penambahan minyak adalah terhad apabila suhu galas meningkat hanya sebanyak 2°C (untuk motor 2 kutub, gunakan pistol minyak untuk mengisi minyak dengan cepat dua kali dan perhatikan selama 10 minit, dan tentukan sama ada untuk terus menambah minyak mengikut kepada keadaan).
12. Apabila galas dibongkar, ia mesti dipastikan bahawa titik daya adalah betul (daya pada cincin dalam pada aci, daya pada cincin dalam dan luar penutup hujung), dan daya adalah sekata.Kaedah terbaik ialah kaedah muat tekan (motor kecil) dan kaedah muat mengecut (gangguan besar dan motor besar).
13. Apabila memasang galas, sapukan sedikit gris secara rata pada permukaan sentuhan.Selepas galas dipasang, kelegaan antara cincin dalaman galas dan bahu aci mesti diperiksa (lebih baik tidak mempunyai kelegaan).
14. Suhu pemanasan kaedah lengan pengecutan galas dikawal pada 80 hingga 100°C, dan masa 80 hingga 100°C dikawal dalam masa 10 minit.Untuk pemanasan minyak, pastikan anda menggunakan minyak mineral yang tidak menghakis, stabil secara haba (minyak pengubah adalah yang terbaik), dan kedua-dua minyak dan bekas hendaklah bersih.Sediakan jaring logam pada jarak 50 hingga 70mm dari bahagian bawah tangki minyak, dan letakkan galas pada jaring, dan gantungkan galas besar dengan cangkuk.
15. Periksa motor dengan kerap, dan rekod status pengendalian motor (getaran motor, suhu motor dan galas, arus kendalian motor).Secara amnya, motor dua tiang melebihi 75KW perlu digunakan sekali sehari.Apabila terdapat situasi operasi yang tidak normal, kuatkan pemeriksaan dan maklumkan kepada pihak yang berkenaan.
16. Semua kerja penyelenggaraan galas mesti direkodkan dengan baik, sebagai asas untuk menetapkan kitaran penggantian biasa galas dan menilai kualiti galas.
Menjaga kebersihan
Kebersihan galas mempunyai kesan yang besar terhadap hayat galas.Semakin tinggi kebersihan galas, semakin lama hayat perkhidmatan.Minyak pelincir dengan kebersihan yang berbeza mempunyai pengaruh yang besar terhadap hayat galas bebola.Oleh itu, meningkatkan kebersihan minyak pelincir boleh memanjangkan hayat galas.Di samping itu, jika zarah kotoran dalam minyak pelincir dikawal di bawah 10um, hayat galas juga akan meningkat beberapa kali.
(1) Kesan pada getaran: Kebersihan memberi kesan serius kepada tahap getaran galas, terutamanya getaran dalam jalur frekuensi tinggi adalah lebih ketara.Galas dengan kebersihan yang tinggi mempunyai nilai halaju getaran yang rendah, terutamanya dalam jalur frekuensi tinggi.
(2) Kesan pada hingar: Kesan habuk dalam gris galas pada bunyi telah diuji, dan terbukti bahawa semakin banyak habuk, semakin besar bunyi bising.
(3) Pengaruh ke atas prestasi pelinciran: Penurunan kebersihan galas bukan sahaja menjejaskan pembentukan filem minyak pelincir, tetapi juga menyebabkan kemerosotan gris pelincir dan mempercepatkan penuaannya, sekali gus menjejaskan prestasi pelinciran gris pelincir.
Kaedah galas pencegahan karat
1. Pembersihan permukaan: Pembersihan mesti dilakukan mengikut sifat permukaan objek anti-karat dan keadaan semasa, dan kaedah yang sesuai mesti dipilih.Yang biasa digunakan ialah kaedah pembersihan pelarut, kaedah pembersihan rawatan kimia dan kaedah pembersihan mekanikal.
2. Pengeringan permukaan Selepas pembersihan, ia boleh dikeringkan dengan udara termampat kering yang ditapis, atau dikeringkan dengan pengering pada suhu 120-170 ℃, atau dikeringkan dengan kain kasa bersih.
3. Kaedah rendaman: Beberapa barang kecil direndam dalam gris anti-karat, dan permukaan galas roller tirus silang dibenarkan melekat pada lapisan gris anti-karat.Ketebalan filem minyak boleh dicapai dengan mengawal suhu atau kelikatan gris anti-karat.
4. Kaedah memberus: Ia digunakan untuk peralatan pembinaan luar atau produk dengan bentuk khas yang tidak sesuai untuk merendam atau menyembur.Apabila memberus gigi, perhatikan bukan sahaja untuk mengelakkan pengumpulan, tetapi juga untuk mengelakkan kebocoran.
5. Kaedah penyemburan: Beberapa objek anti-karat yang besar tidak boleh diminyaki dengan kaedah rendaman, dan galas meja putar biasanya disembur dengan udara termampat yang ditapis pada tekanan kira-kira 0.7Mpa dalam udara bersih.Kaedah semburan sesuai untuk minyak anti karat yang dicairkan pelarut atau minyak anti karat lapisan nipis, tetapi langkah pencegahan kebakaran dan perlindungan buruh yang sempurna mesti diguna pakai.
Perlu diingatkan bahawa larutan asid berikut tidak boleh digunakan untuk penyingkiran karat galas: asid sulfurik, asid hidroklorik, asid sulfurik cair, dan asid hidroklorik cair.Kerana asid ini akan memusnahkan bahagian logam yang baik, jenis cecair ini tidak boleh digunakan!Dalam kehidupan seharian, terdapat beberapa cecair yang boleh menghilangkan karat tanpa merosakkan bahagian logam yang baik, tetapi kesannya berbeza.Yang pertama ialah asid oksalik cair, dan nisbah air kepada air ialah 3:1, asid oksalik cair 3, air 1. Yang ini lebih perlahan, tetapi ia berfungsi dengan baik dan dijual di mana-mana.Yang kedua ialah minyak senjata api, juga dipanggil minyak derusting mekanikal, yang tidak begitu mudah untuk dibeli.Minyak jenis ini boleh cepat derust, dan kesannya sangat baik.