1. Apakah aksesori pemampat udara?
1. Sensor
sensor suhu, sensor tekanan.
2. Pengawal
Papan komputer, papan geganti, pengawal plc, kotak panel kawalan, kotak panel operasi.
3. Injap
Injap solenoid, injap putar, injap pneumatik, injap pelega, injap kawalan suhu, injap kawalan haba, kili injap kawalan suhu, injap berkadar, injap kawalan kelantangan, injap penyelenggaraan tekanan, injap pengambilan, injap keselamatan, injap pengawal selia, injap pengembangan , Injap sehala , injap ulang-alik, injap longkang automatik, injap pengurangan tekanan, pengatur tekanan.
4. Penapis dan minyak
Penapis udara, penapis minyak, minyak halus, minyak pelincir, penapis talian, injap longkang automatik, cawan penapis air.
5. Hos
Enjin utama (kepala mesin), galas, kedap minyak kedap aci, sesendal, gear, aci gear.
6. Kit Penyelenggaraan
Enjin utama, kit penyelenggaraan injap pemunggahan, injap penyelenggaraan tekanan, injap putar, kili injap kawalan suhu, injap pengambilan, badan elastik gandingan dan kit penyelenggaraan lain.
7. Penyejukan
Kipas, radiator, penukar haba, penyejuk minyak, penyejuk belakang.(Saluran paip penyejuk air/menara air)
8. Tukar
Suis tekanan, suis suhu, suis berhenti kecemasan, suis tekanan pembezaan.
9. Penghantaran
Gandingan, elastomer, pad bunga plum, blok anjal, gear, aci gear.
10. Hos
Hos pengambilan udara, hos tekanan tinggi.
11. Cakera But
Penyentuh, perlindungan haba, pelindung fasa terbalik, bank talian, geganti, transformer, dsb.
12. Penampan
Pad penyerap hentakan, sambungan pengembangan, injap pengembangan, elastomer, pad bunga plum, blok elastik.
13. Meter
Pemasa, suis suhu, paparan suhu, tolok tekanan, tolok penyahmampatan.
14. Motor
Motor magnet kekal, motor frekuensi berubah-ubah, motor tak segerak
2. Bagaimana untuk mengekalkan dan menggantikan aksesori biasa pemampat udara?
1. Penapis
Penapis udara ialah komponen yang menapis habuk dan kotoran udara, dan udara bersih yang ditapis memasuki ruang mampatan pemutar skru untuk pemampatan.
Sekiranya elemen penapis udara tersumbat dan rosak, sejumlah besar zarah yang lebih besar daripada saiz yang dibenarkan akan memasuki mesin skru dan beredar, yang bukan sahaja akan memendekkan hayat perkhidmatan elemen penapis minyak dan pemisah halus minyak, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar zarah masuk terus ke rongga galas, yang akan mempercepatkan haus galas dan meningkatkan kelegaan pemutar., kecekapan mampatan dikurangkan, malah rotor kering dan dirampas.
2. Penapis
Selepas mesin baru beroperasi selama 500 jam buat kali pertama, elemen minyak harus diganti, dan elemen penapis minyak harus dikeluarkan dengan putaran terbalik dengan sepana khas.Adalah lebih baik untuk menambah minyak skru sebelum memasang elemen penapis baharu.
Adalah disyorkan untuk menggantikan elemen penapis baharu setiap 1500-2000 jam.Sebaik-baiknya gantikan elemen penapis minyak pada masa yang sama semasa menukar minyak enjin.Apabila persekitaran keras, kitaran penggantian harus dipendekkan.
Ia dilarang sama sekali untuk menggunakan elemen penapis minyak melebihi had masa, jika tidak, disebabkan penyumbatan serius elemen penapis, perbezaan tekanan melebihi had toleransi injap pintasan, injap pintasan akan terbuka secara automatik, dan jumlah yang besar kotoran dan zarah akan terus memasuki perumah skru dengan minyak, menyebabkan akibat yang serius.
Salah Faham: Ia bukanlah bahawa penapis dengan ketepatan penapis yang lebih tinggi adalah yang terbaik, tetapi ia adalah yang terbaik untuk memilih penapis pemampat udara yang sesuai.
Ketepatan penapis merujuk kepada diameter maksimum zarah pepejal yang boleh disekat oleh elemen penapis pemampat udara.Lebih tinggi ketepatan penapisan elemen penapis, lebih kecil diameter zarah pepejal yang boleh disekat, dan lebih mudah ia disekat oleh zarah besar.
Apabila memilih penapis pemampat udara, memilih penapis pemampat udara berketepatan tinggi tanpa mengira keadaan tidak dapat menjamin kecekapan penapisan penapis pemampat udara (berkaitan dengan kadar penembusan, yang merupakan faktor paling penting untuk mengukur kualiti pemampat udara standard penapis), dan hayat perkhidmatan juga akan terjejas.Ketepatan penapisan hendaklah dipilih mengikut objek penapisan dan tujuan yang dicapai.
3. Pemisah
Pemisah minyak-gas ialah komponen yang memisahkan minyak pelincir daripada udara termampat.Di bawah operasi biasa, hayat perkhidmatan pemisah minyak-gas adalah kira-kira 3000 jam, tetapi kualiti minyak pelincir dan ketepatan penapisan udara mempunyai kesan yang besar terhadap hayatnya.
Ia boleh dilihat bahawa kitaran penyelenggaraan dan penggantian elemen penapis udara mesti dipendekkan dalam persekitaran operasi yang keras, malah pemasangan penapis udara hadapan mesti dipertimbangkan.Pemisah minyak dan gas mesti diganti apabila ia tamat tempoh atau perbezaan tekanan antara hadapan dan belakang melebihi 0.12MPa.Jika tidak, motor akan terlebih muatan, dan pemisah minyak-udara akan rosak dan minyak akan bocor keluar.
Apabila menggantikan pemisah, sambungan paip kawalan yang dipasang pada penutup tong minyak dan gas hendaklah ditanggalkan terlebih dahulu, kemudian paip pemulangan minyak yang memanjang ke dalam tong minyak dan gas dari penutup tong minyak dan gas hendaklah ditanggalkan, dan bolt pengikat pada penutup tong minyak dan gas hendaklah ditanggalkan.Tanggalkan penutup atas tong minyak dan gas, dan keluarkan minyak.Tanggalkan pad asbestos dan kotoran yang melekat pada penutup atas.
Akhir sekali, pasang pemisah minyak dan gas baharu.Ambil perhatian bahawa pad asbestos atas dan bawah mesti dikokot dan dikokot.Apabila menekan, pad asbestos mesti diletakkan dengan kemas, jika tidak ia akan menyebabkan pad flushing.Pasang semula plat penutup atas, paip pemulangan minyak, dan paip kawalan seperti sedia ada, dan periksa kebocoran.
