Adakah pemampat udara emparan lebih cekap tenaga?
Dengan perkembangan berterusan industri negara saya, perusahaan sendiri bukan sahaja menghadapi persaingan yang sengit dalam pasaran, tetapi juga mengemukakan keperluan ketat ke atas kos pengeluaran dan operasi mereka sendiri."Pendikit" bermaksud "membuka".Pemampat udara empar (selepas ini dirujuk sebagai pemampat udara empar) Sebagai peralatan pemampatan udara tujuan umum, ia semakin digemari oleh pengguna kerana udara termampat bebas minyak dan kecekapan operasi yang tinggi.
Walau bagaimanapun, kebanyakan pengguna hanya mempunyai pemahaman konsep tentang "emparan sangat menjimatkan tenaga".Mereka tahu bahawa emparan lebih menjimatkan tenaga daripada bentuk mampatan lain seperti pemampat skru bebas minyak, tetapi mereka tidak secara sistematik menganggap ini daripada produk itu sendiri kepada penggunaan sebenar.soalan.
Oleh itu, kami akan menerangkan secara ringkas kesan empat faktor ini ke atas "sama ada emparan adalah penjimatan tenaga" dari empat perspektif: perbandingan bentuk mampatan yang biasa digunakan, perbezaan dalam jenama emparan di pasaran, reka bentuk stesen pemampat udara emparan, dan harian penyelenggaraan.
1. Perbandingan bentuk mampatan yang berbeza
Dalam pasaran udara termampat bebas minyak, terdapat dua kategori utama: mesin skru dan emparan.
1) Analisis dari perspektif prinsip mampatan udara
Tanpa mengira faktor seperti reka bentuk profil pemutar skru dan reka bentuk nisbah tekanan dalaman bagi setiap jenama, pelepasan pemutar skru adalah faktor utama yang mempengaruhi kecekapan.Semakin tinggi nisbah diameter rotor kepada kelegaan, semakin tinggi kecekapan mampatan.Begitu juga, diameter pendesak emparan dan Semakin besar nisbah jurang antara pendesak dan volut, semakin tinggi kecekapan mampatan.
3) Perbandingan kecekapan menyeluruh antara teori dan amalan
Perbandingan ringkas kecekapan mesin tidak dapat menggambarkan hasil penggunaan sebenar.Dari perspektif penggunaan sebenar, 80% pengguna mempunyai turun naik dalam penggunaan gas sebenar.Lihat Jadual 4 untuk gambarajah turun naik permintaan gas pengguna biasa, tetapi julat pelarasan keselamatan emparan hanya 70%~100%.Apabila penggunaan udara melebihi julat pelarasan, sejumlah besar pengudaraan akan berlaku.Pembuangan adalah pembaziran tenaga, dan kecekapan keseluruhan emparan ini tidak akan tinggi.
Jika pengguna memahami sepenuhnya turun naik penggunaan gasnya sendiri, gabungan beberapa mesin skru, terutamanya penyelesaian N+1, iaitu, N skru frekuensi tetap + 1 penukar frekuensi, boleh menghasilkan gas sebanyak yang diperlukan, dan skru frekuensi boleh ubah boleh melaraskan isipadu gas dalam masa nyata.Kecekapan keseluruhan adalah lebih tinggi daripada emparan.
Oleh itu, bahagian bawah emparan tidak menjimatkan tenaga.Kita tidak boleh hanya mempertimbangkan turun naik penggunaan gas sebenar dari perspektif peralatan.Jika anda ingin menggunakan emparan 50~70m³/min, anda perlu memastikan bahawa turun naik penggunaan gas adalah dalam lingkungan 15~21m³/min.julat, iaitu, cuba pastikan bahawa emparan tidak dibuang.Jika pengguna meramalkan bahawa turun naik penggunaan gasnya akan melebihi 21m³/min, penyelesaian mesin skru akan lebih menjimatkan tenaga.
2. Konfigurasi emparan yang berbeza
Pasaran empar kebanyakannya diduduki oleh beberapa jenama antarabangsa utama, seperti Atlas Copco dari Sweden, IHI-Sullair dari Jepun, Ingersoll Rand dari Amerika Syarikat, dll. Mengikut pemahaman penulis, setiap jenama pada asasnya hanya menghasilkan bahagian pendesak daripada emparan dengan teknologi teras., bahagian lain mengamalkan model perolehan pembekal global.Oleh itu, kualiti bahagian juga mempunyai kesan penting terhadap kecekapan keseluruhan mesin.
1) Motor voltan tinggi memacu kepala emparan
Kecekapan motor mempunyai kesan yang besar terhadap kecekapan keseluruhan emparan, dan motor dengan kecekapan yang berbeza dikonfigurasikan.
Dalam GB 30254-2013 "Had Kecekapan Tenaga dan Tahap Kecekapan Tenaga bagi Motor Tak Segerak Sangkar Tiga Fasa Voltan Tinggi" yang diisytiharkan oleh Jawatankuasa Standard Kebangsaan, setiap tahap motor dibahagikan secara terperinci.Motor dengan kecekapan tenaga lebih besar daripada atau sama dengan Tahap 2 ditakrifkan sebagai motor penjimatan tenaga., Saya percaya bahawa dengan peningkatan berterusan dan promosi standard ini, motor akan digunakan sebagai kriteria penting untuk menilai sama ada emparan itu menjimatkan tenaga.
2) Mekanisme penghantaran—gandingan dan kotak gear
Pendesak emparan didorong oleh peningkatan kelajuan gear.Oleh itu, faktor seperti kecekapan penghantaran gandingan, kecekapan penghantaran sistem gear berkelajuan tinggi dan rendah, dan bentuk galas akan mempengaruhi lagi kecekapan emparan.Walau bagaimanapun, parameter reka bentuk bahagian ini telah Memandangkan data sulit setiap pengeluar tidak didedahkan kepada umum, oleh itu, kami hanya boleh membuat pertimbangan mudah daripada proses penggunaan sebenar.
a.Gandingan: Dari perspektif operasi jangka panjang, kecekapan penghantaran gandingan berlamina kering adalah lebih tinggi daripada gandingan gear, dan kecekapan penghantaran gandingan gear berkurangan dengan cepat.
b.Sistem peningkatan kelajuan gear: Jika kecekapan penghantaran berkurangan, mesin akan mempunyai bunyi dan getaran yang tinggi.Nilai getaran pendesak akan meningkat dalam tempoh yang singkat, dan kecekapan penghantaran akan berkurangan.
c.Galas: Galas gelongsor berbilang keping digunakan, yang boleh melindungi aci berkelajuan tinggi dengan berkesan memacu pendesak dan menstabilkan filem minyak, dan tidak akan menyebabkan haus pada belukar galas apabila memulakan dan menghentikan mesin.
3) Sistem penyejukan
Pendesak setiap peringkat emparan perlu disejukkan selepas pemampatan sebelum memasuki peringkat seterusnya untuk pemampatan.
a.Penyejukan: Reka bentuk penyejuk harus mempertimbangkan sepenuhnya kesan suhu udara masuk dan suhu air penyejukan pada kesan penyejukan pada musim yang berbeza.
b.Penurunan tekanan: Apabila gas melalui penyejuk, penurunan tekanan gas harus diminimumkan.
c.Kerpasan air kondensat: Lebih banyak air pemeluwapan mengendap semasa proses penyejukan, lebih besar bahagian kerja yang dilakukan oleh pendesak peringkat seterusnya pada gas.
Semakin tinggi kecekapan mampatan volum
d.Toskan air pekat: keluarkan air pekat dengan cepat dari penyejuk tanpa menyebabkan kebocoran udara termampat.
Kesan penyejukan penyejuk mempunyai kesan yang besar terhadap kecekapan keseluruhan mesin, dan ia juga menguji kekuatan teknikal setiap pengeluar emparan.
4) Faktor lain yang mempengaruhi kecekapan emparan
a.Bentuk injap pelarasan salur masuk udara: injap ram panduan masuk udara berbilang keping boleh pra-putarkan gas semasa pelarasan, mengurangkan pembetulan pendesak peringkat pertama, dan mengurangkan nisbah tekanan pendesak peringkat pertama, dengan itu meningkatkan kecekapan emparan.
b.Paip antara peringkat: Reka bentuk padat sistem paip antara peringkat boleh mengurangkan kehilangan tekanan secara berkesan semasa proses pemampatan.
c.Julat pelarasan: Julat pelarasan yang lebih luas bermakna kurang risiko pengudaraan dan juga merupakan penunjuk penting untuk menguji sama ada emparan mempunyai keupayaan penjimatan tenaga.
d.Salutan permukaan dalam: Suhu ekzos setiap peringkat pemampatan emparan ialah 90~110°C.Salutan tahan suhu dalaman yang baik juga merupakan jaminan untuk operasi jangka panjang dan cekap.
3. Peringkat reka bentuk stesen pemampat udara
Reka bentuk sistem stesen pemampat udara emparan masih pada peringkat yang agak luas, terutamanya ditunjukkan dalam:
1) Pengeluaran gas tidak sepadan dengan permintaan
Isipadu gas stesen pemampat udara akan dikira pada peringkat reka bentuk dengan mengira titik penggunaan gas dan didarab dengan pekali penggunaan serentak.Terdapat margin yang mencukupi, tetapi pembelian sebenar mesti memenuhi keadaan kerja maksimum dan paling tidak menguntungkan.Sebagai tambahan kepada faktor pemilihan centrifuge, daripada keputusan sebenar, penggunaan gas sebenar kebanyakannya kurang daripada pengeluaran gas pemampat yang dibeli.Ditambah dengan turun naik penggunaan gas sebenar dan perbezaan dalam keupayaan pelarasan pelbagai jenama emparan, emparan akan menjalani pengudaraan berkala.
2) Tekanan ekzos tidak sepadan dengan tekanan udara
Banyak stesen pemampat udara emparan hanya mempunyai 1 atau 2 rangkaian paip tekanan, dan emparan dipilih berdasarkan memenuhi titik tekanan tertinggi.Walau bagaimanapun, sebenarnya, titik tekanan tertinggi menyumbang sebahagian kecil daripada permintaan gas, atau terdapat lebih banyak keperluan gas tekanan rendah.Pada ketika ini, adalah perlu untuk mengurangkan tekanan melalui injap pengurangan tekanan hiliran.Menurut data yang berwibawa, setiap kali tekanan ekzos emparan dikurangkan sebanyak 1 barg, jumlah penggunaan tenaga operasi boleh dikurangkan sebanyak 8%.
3) Kesan ketidakpadanan tekanan pada mesin
Empar adalah paling cekap hanya apabila ia beroperasi pada titik reka bentuk.Sebagai contoh, jika mesin direka bentuk dengan tekanan nyahcas 8barg dan tekanan nyahcas sebenar ialah 5.5barg, penggunaan kuasa operasi sebenar 6.5barg harus dirujuk.
4) Pengurusan stesen pemampat udara yang tidak mencukupi
Pengguna percaya bahawa selagi bekalan gas stabil untuk memastikan pengeluaran, segala-galanya boleh diketepikan dahulu.Isu yang disebut di atas, atau mata penjimatan tenaga, akan diabaikan.Kemudian, penggunaan tenaga sebenar dalam operasi akan jauh lebih tinggi daripada keadaan ideal, dan keadaan ideal ini boleh dicapai melalui pengiraan yang lebih terperinci pada peringkat awal, simulasi turun naik gas sebenar, bahagian volum dan tekanan gas yang lebih terperinci, dan pemilihan dan pemadanan yang lebih tepat.
4. Kesan penyelenggaraan harian terhadap kecekapan
Penyelenggaraan rutin juga memainkan peranan penting sama ada emparan boleh beroperasi dengan cekap.Sebagai tambahan kepada tiga penapis konvensional dan satu minyak untuk peralatan mekanikal, dan penggantian meterai badan injap, emparan juga perlu memberi perhatian kepada perkara berikut:
1) Zarah debu di udara
Selepas gas ditapis oleh penapis masuk udara, habuk halus masih akan masuk.Selepas masa yang lama, ia akan didepositkan pada pendesak, peresap, dan sirip penyejuk, menjejaskan jumlah pengambilan udara dan dengan itu kecekapan mesin keseluruhan.
2) Ciri-ciri gas semasa pemampatan
Semasa proses pemampatan, gas berada dalam keadaan supersaturasi, suhu tinggi dan kelembapan tinggi.Air cecair dalam udara termampat akan bergabung dengan gas berasid di udara, menyebabkan kakisan pada dinding dalaman gas, pendesak, peresap, dan lain-lain, menjejaskan jumlah pengambilan udara dan mengurangkan kecekapan..
3) Kualiti air penyejuk
Perbezaan dalam kekerasan karbonat dan jumlah kepekatan bahan zarah terampai dalam air penyejuk membawa kepada kekotoran dan penskalaan pada bahagian air penyejuk, menjejaskan kecekapan pertukaran haba dan dengan itu menjejaskan kecekapan operasi keseluruhan mesin.
Empar kini merupakan jenis pemampat udara yang paling cekap di pasaran.Dalam penggunaan sebenar, untuk benar-benar "memanfaatkan segala-galanya dan menikmati kesannya", bukan sahaja pengeluar centrifuge perlu terus membangunkan produk yang lebih cekap;pada masa yang sama, tepat Ia juga amat penting untuk membuat pelan pemilihan yang hampir dengan permintaan gas sebenar dan mencapai "berapa banyak gas digunakan untuk menghasilkan sebanyak gas, dan bagaimana tekanan tinggi digunakan untuk menghasilkan sebagai tekanan tinggi" .Di samping itu, pengukuhan penyelenggaraan emparan juga merupakan jaminan yang boleh dipercayai untuk operasi emparan jangka panjang yang stabil dan cekap.
Memandangkan emparan digunakan semakin meluas, kami berharap semakin ramai pengguna bukan sahaja mengetahui bahawa "emparan sangat menjimatkan tenaga", tetapi juga dapat mencapai matlamat penjimatan tenaga dari perspektif reka bentuk, operasi dan penyelenggaraan keseluruhan sistem, dan meningkatkan kecekapan syarikat itu sendiri.Daya saing, berikan sumbangan anda sendiri untuk mengurangkan pelepasan karbon dan mengekalkan bumi hijau!
Kenyataan: Artikel ini diterbitkan semula daripada Internet.Kandungan artikel adalah untuk tujuan pembelajaran dan komunikasi sahaja.Rangkaian Pemampat Udara kekal neutral berkenaan dengan pendapat dalam artikel.Hak cipta artikel adalah milik pengarang asal dan platform.Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi kami untuk memadamkannya.