Pengetahuan tentang injap masuk pemampat udara!Injap pengambilan mempunyai fungsi kawalan pengambilan udara, kawalan pemuatan dan pemunggahan, kawalan kapasiti, pemunggahan, mencegah suntikan minyak semasa memunggah atau menutup, dan undang-undang operasinya boleh diringkaskan sebagai: pemuatan kuasa hidup, pemunggahan mati kuasa.Injap masuk pemampat umumnya mempunyai dua mekanisme: cakera berputar dan plat injap salingan.Sebab utama suntikan bahan api dalam injap masuk adalah: pemisah minyak-gas yang lemah;Injap sehala kembali disekat;Kesan penapisan penapisan udara tidak baik, dan kekotoran melekat pada permukaan pengedap teras injap injap pengambilan, mengakibatkan pengedap yang lemah;Persekitaran kerja pemampat adalah buruk, dan pasangan omboh injap masukan dan tempat duduk spring sudah haus.Suntikan minyak ke dalam injap pengambilan biasanya berlaku apabila pemampat berhenti secara tiba-tiba, apabila injap sehala masuk terlalu lewat untuk ditutup, dan salur masuk pemampat menyembur minyak pelincir ke luar.Jika ini berlaku, pertama sekali, minyak pelincir yang disembur hendaklah dikeluarkan dan kapasiti pelepasan hendaklah dilaraskan kepada sifar, dan kemudian ujian perlu dijalankan untuk melihat sama ada injap pengambilan masih akan menyuntik minyak;
I. Suntikan bahan api ke dalam injap masuk Jika suntikan bahan api ditemui, boleh dinilai bahawa injap masuk itu sendiri bocor;Kebocoran jenis ini secara amnya dibahagikan kepada dua keadaan: 1. Permukaan pengedap antara teras injap dan tempat duduk injap bocor, dan penyelesaiannya adalah untuk membaiki atau menggantikan teras injap;2. Teras injap menghentikan kebocoran diafragma, dan penyelesaiannya adalah untuk menggantikan teras injap;2. Injap masuk tidak lagi menyuntik minyak.Jika tiada fenomena suntikan bahan api dalam injap masuk, ujian berikut diperlukan: pertama, buka injap sehala, dan kemudian pasang semula untuk ujian selepas mengeluarkan kekotoran.Jika kerosakan dihapuskan, ia menunjukkan bahawa titik kerosakan ialah injap sehala tersekat dan tidak berhenti kembali.Jika kerosakan masih wujud, adalah perlu untuk memasang injap bola di antara dram minyak dan injap pengambilan, atau menyekatnya, dan kemudian mengujinya.Jika diperhatikan bahawa pemampat udara berhenti, minyak pelincir akan disembur keluar serta-merta, dan jumlah suntikan bahan api akan semakin banyak.Ini menunjukkan bahawa punca fenomena ini ialah berlaku kebocoran besar pada enjin utama skru.Semasa proses pemuatan, minyak dalam enjin utama memercik ke atas, dan dengan peningkatan tekanan, kuantiti suntikan meningkat, mengakibatkan semburan minyak ke luar.Fenomena ini biasanya berlaku dalam pemampat udara tekanan tinggi dan frekuensi rendah.Penyelesaiannya adalah dengan menambah penyekat minyak antara tempat duduk injap masuk dan enjin utama.Jika pemampat udara berhenti dan tidak ada minyak yang disembur pada salur masuk injap masuk udara, ini bermakna tidak ada yang salah dengan injap masuk udara itu sendiri, dan sub-sistem minyak gagal.Penyelesaian: Sambungkan saluran paip antara dram minyak dan injap masuk dan turunkan paras minyak, dan mulakan ujian.Sekiranya fenomena suntikan minyak tidak wujud atau kuantiti suntikan minyak jelas berkurangan, ini bermakna reka bentuk paras minyak dram minyak adalah tidak munasabah.Ini kerana pemampat udara berada dalam keadaan berhenti kecemasan, dan sejumlah besar buih akan dihasilkan dalam dram minyak, yang biasanya boleh melalui teras pemisahan minyak-gas, dan kemudian memasuki injap pengambilan melalui saluran paip antara dram minyak dan injap pengambilan, supaya minyak pelincir akan disembur keluar dari injap pengambilan.Sekiranya fenomena ini berlaku, minyak tidak akan disuntik serta-merta selepas berhenti.Sekiranya fenomena suntikan minyak tidak berubah, perlu menyemak dan menukar kandungan minyak.Sebagai peralatan penting dalam pengeluaran perindustrian, pemampat udara mesti memilih bahagian tulen dari kilang asal untuk memastikan kualiti penyelenggaraan.Jika bahaya tersembunyi ditemui semasa penggunaan, ia harus dibaiki tepat pada masanya untuk memastikan operasi normal peralatan.Untuk memastikan kesinambungan dan kestabilan pengeluaran perusahaan, supaya dapat membawa faedah ekonomi yang lebih tinggi kepada perusahaan.Sumber: Penafian Rangkaian: Artikel ini diterbitkan semula daripada rangkaian, dan kandungan artikel itu hanya untuk pembelajaran dan komunikasi.Rangkaian pemampat udara adalah neutral kepada pandangan dalam artikel.Hak cipta artikel adalah milik pengarang asal dan platform.Jika terdapat sebarang pelanggaran, sila hubungi untuk memadamkannya.